Forklart: Hva er fulle skipsjokkforsøk, holdt for å gjøre amerikanske krigsskip kampklare?

Den nylige FSST, utført for USS Gerald R Ford, utløste et jordskjelv med en styrke på 3,9 til sjøs.

I FSST-er blir en undervannssprengladning satt av i nærheten av et operativt skip, og system- og komponentfeil er dokumentert, i henhold til et dokument fra 2007 om emnet av JASON-gruppen av amerikanske eliteforskere. (Fotokilde: Twitter/ USS Gerald R Ford)

Den amerikanske marinen gjennomførte fredag ​​en 'full skipsjokkprøve' på USS Gerald R Ford, dets nyeste og mest avanserte atomdrevne hangarskip, ved å detonere rundt 18 tonn eksplosiver noen få meter i nærheten av skipet, for å sikre at dets hardhet var i stand til å motstå kampforhold.

Megablasten utløste et jordskjelv med en styrke på 3,9 til sjøs rundt 160 km utenfor kyststaten Florida, ifølge USNI-nyhetene, og videoer av testen utgitt av det amerikanske militæret har siden blitt viralt på YouTube og sosiale medier.

Nyhetsbrev| Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din

Den amerikanske marinen gjennomfører sjokkforsøk av nye skipsdesign ved bruk av levende eksplosiver for å bekrefte at krigsskipene våre kan fortsette å møte krevende oppdragskrav under tøffe forhold de kan møte i kamp, ​​heter det i en offisiell uttalelse.

debbe dunning steve timmons

Hva er en full Ship Shock Trial (FSST)?

Under andre verdenskrig fikk amerikanske krigsskip alvorlige skader fra fiendtlige miner og torpedoer som faktisk hadde bommet på målet, men som eksploderte under vann i umiddelbar nærhet. Den amerikanske marinen har siden jobbet for å forbedre støtsikringen av skipssystemene deres for å minimere skade fra slike nestenulykker-eksplosjoner.

I FSST-er blir en undervannssprengladning satt av i nærheten av et operativt skip, og system- og komponentfeil er dokumentert, i henhold til et dokument fra 2007 om emnet av JASON-gruppen av amerikanske eliteforskere. FSST undersøker om komponentene overlever sjokk i miljøet på skipet; den undersøker mulighetene for systemfeil og store komponenter som ikke kunne testes på annen måte, heter det i dokumentet.

Slike forsøk utføres vanligvis på skip som er de første av en ny klasse som bygges – som Gerald R Ford.

FSST utført på USS Gerald R Ford

Den amerikanske marinen kalte rettssaken vellykket, da Ford var i stand til å motstå den kraftige eksplosjonen i Atlanterhavet.

Det første i klassen hangarskipet ble designet ved hjelp av avanserte datamodelleringsmetoder, testing og analyse for å sikre at skipet er herdet for å tåle kampforhold, og disse sjokkforsøkene gir data som brukes til å validere sjokkhardheten til skipet, heter det i uttalelsen. .

I følge den amerikanske marinen var dette den første FSST som ble utført på et hangarskip på 34 år, den siste slike test hadde funnet sted på USS Theodore Roosevelt (CVN 71) i 1987. Ifølge Defense News var dette den første av tre sprengninger som skal utføres for å teste Forden.

Det avanserte krigsskipet, oppkalt etter en tidligere amerikansk president, er 333 meter langt, 77 meter høyt og har et deplasement på 1.00.000 tonn full last mens det består av to atomreaktorer og fire sjakter, ifølge en uavhengig rapport. Det er hovedskipet i Gerald R. Ford-klassen, og ble bestilt av tidligere president Donald Trump i 2017.

Den amerikanske marinen sa at sjokkforsøkene gjennomføres innenfor en smal tidsplan som er i samsvar med miljøreduksjonskrav, og respekterer kjente migrasjonsmønstre for marint liv i testområdet.

Etter fullføring av FSST senere i sommer, vil Ford gå inn i en planlagt inkrementell tilgjengelighet for seks måneder med modernisering, vedlikehold og reparasjoner før dens operasjonelle ansettelse, heter det.

Del Med Vennene Dine:

jenni farley nettoverdi