Kompensasjon For Stjernetegn
Betydende C -Kjendiser

Finn Ut Kompatibilitet Med Stjernetegn

Forklart: Hva nye WHO-forurensningsnormer betyr for India

Med tanke på den nåværende situasjonen, var selv de eldre WHO-normene utenfor Indias rekkevidde i overskuelig fremtid. De nye standardene vil neppe bli oppnådd på flere år.

Luftkvaliteten er avhengig av en rekke aktiviteter og må håndteres ved kilden. (Fil)

Nye luftkvalitetsnormer som ble utgitt av Verdens helseorganisasjon på onsdag vil sannsynligvis sette i gang en ny runde med diskusjoner om luftforurensning i India. Disse normene ville få India til å fremstå verre enn det allerede så ut under gjeldende normer. Med tanke på den nåværende situasjonen, var selv de eldre WHO-normene utenfor Indias rekkevidde i overskuelig fremtid. De nye standardene vil neppe bli oppnådd på flere år.





Utover det er de reviderte standardene en anerkjennelse av de økende vitenskapelige bevisene som peker på en mye høyere risiko for menneskers helse fra luftforurensning enn tidligere kjent. Den passende responsen vil derfor være en mer fokusert innsats for å redusere disse risikoene og forhindre tap av liv.

Les også|Nye WHO-standarder for luftkvalitet: Delhi må fremskynde handlingen, sier eksperter

Ingen raske løsninger




kenan thompson nettoverdi 2019

Det er usannsynlig at det vil være noen dramatisk forbedring i Indias luftkvalitet, selv om en samlet innsats ble satt i gang umiddelbart. Luftkvaliteten er avhengig av en rekke aktiviteter og må håndteres ved kilden. For eksempel kan man ikke forvente ren luft, når omgivelsene er skitne, eller kvaliteten på veiene ikke er god.

Arbeidet med å forbedre luftkvaliteten kommer også i direkte konflikt med noen andre mål, for eksempel behovet for å sikre at vår industri forblir konkurransedyktig på kort sikt. Det er grunnen til at vi har sett gjentatte lempelser, eller forlengelser av tidsfrister, ved innføring av strengere utslippsnormer for enkelte bransjer.



Men det er også flere områder hvor ren luft kommer ut som sidegevinst. Flere flaggskip regjeringsprogrammer - Swachch Bharat, Namami Gange og andre renseprosjekter for elver og innsjøer, Smart City Mission, bygging av motorveier og motorveier, fremstøtet for elektriske kjøretøy - ville alle føre til en betydelig forbedring av luftkvaliteten, ikke bare i store metroområder som fortsatt er fokus for alle debatter om luftforurensning, men over hele landet.



Ujjwala-ordningen ville sannsynligvis allerede ha begynt å gjøre en forskjell i husholdningene der tradisjonelt matlagingsdrivstoff har blitt permanent erstattet av LPG de siste årene. Helseeffektene av innendørs luftforurensning er ikke særlig godt verdsatt selv nå, men studie etter studie har vist at det er en like stor morder som utendørs luftforurensning.


Rick Ross nettoverdi 2017

Jo raskere India går videre med disse prosjektene, jo raskere vil det sannsynligvis se forbedringer i luftkvaliteten. Nedfallet av disse prosjektene på luftkvalitet forventes å være langt større enn noen fancy ideer som kunstig regn eller et oddetallsopplegg for privat transport.



Lavt hengende frukt

Forbedringen vil sannsynligvis gå sakte selv om vedvarende press opprettholdes på alle disse prosjektene. Denne erkjennelsen gjenspeiles også i Indias nasjonale program for ren luft. Målene som er satt for de utvalgte byene er ganske beskjedne og vil ta flere år å nå.




hvor mye er christina aguilera verdt

Men det er en rekke ganske lavthengende frukter som kan gi betydelige fordeler i løpet av kort tid. Dessverre er det ikke nok oppmerksomhet til disse, selv om disse er enkle og kostnadseffektive å implementere. Det skjer mye bygging over hele landet - hus, veier, kommersielle sentre, flyplasser - og dette vil sannsynligvis fortsette i et par tiår.

India gjør fortsatt denne konstruksjonen på en veldig uren måte. Byggeplassen er ikke dekket eller adskilt, byggematerialer eller rusk holdes i det fri, og transporteres i åpne lastebiler. Nesten alle byggeplasser er støvskåler.



Indias veier samsvarer ikke med grunnleggende byggeplasser. Hjørnene på veiene er ikke ordentlig asfaltert, noe som fører til utslipp av mange svært skadelige partikler. Fortauene og veiskillene er store kilder til støv.

Det er enkelt å fikse disse dersom de lokale kommunale instansene ønsker det. Og det er betydelige gevinster å oppnå når det gjelder luftkvalitet.

Nyhetsbrev| Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din

Del Med Vennene Dine: