'Landemerke i økonomisk politikk': Hvorfor Air India-avtalen kan signalisere et nytt start

Høytstående tjenestemenn sa at Air India-salget vil bidra til å presse andre tøffe avgjørelser som regjeringen er opptatt av å ta.

Air India-flyene er parkert på Indira Gandhi internasjonale lufthavn i New Delhi, India, mandag, august. 30, 2021. (AP Photo/Manish Swarup)

De privatisering av Air India er en melding fra regjeringen til markedene og globale investorer om at den har politisk vilje til å bite i reformkulen.

Den demonstrative effekten blir forsterket fordi Air India alltid var et hardt salg gitt dets kolossale tap og gjeld til tross for kontinuerlig tilførsel av midler.

shannon leto alder

Prosessen var et arbeid på ni måneder for offiserer i unionsfinansdepartementet som møtte flere hindringer, og som måtte kvitte seg med overkonservatismen som er typisk for byråkrati, sa en tjenestemann involvert i prosessen.

Snakker til denne nettsiden , sa finanssekretær TV Somanathan: Det er et viktig landemerke i utviklingen av vår økonomiske politikk.

Tjenestemenn sa at en så tøff og kompleks transaksjon som Air India i en åpen, gjennomsiktig og konkurransedyktig anbudsprosess vil øke fremtidig privatisering.

Definitivt vil det være en tull fordi budgivere vil få mer tillit til myndighetenes kapasitet til å avslutte transaksjoner, sa Tuhin Kanta Pandey, sekretær ved Institutt for investeringer og offentlig kapitalforvaltning (DIPAM).

Høytstående tjenestemenn sa at dette salget vil bidra til å presse andre tøffe beslutninger regjeringen er opptatt av å ta. Selv under Covid tok regjeringen beslutninger om å legge til rette for at India kan ta et sprang etter hvert som økonomiske aktiviteter gjenopplivet, sa tjenestemannen.

Det som hjalp regjeringen var Tata Groups interesse for å få tilbake flyselskapet det opprinnelig drev. Tjenestemenn hevdet at de var drevet av økonomiske hensyn - det beste budet fra hvilken som helst part. Men en senior BJP-politiker sa at partiet var glad for at den nasjonale transportøren går til en gruppe som er forankret i historien og har en arv.

Dette gjør det enkelt å selge avgjørelsen politisk, sa politikeren, og ønsket ikke å stå med navn.

Ikke overraskende at ingen blant opposisjonskongressen og venstresiden – en tradisjonell motstander av privatisering – så langt har reagert ugunstig. Faktisk sa tidligere kongressminister Milind Deora i en tweet at andre tapsbringende PSU-er fortsetter å tappe skattebetalernes hardt opptjente penger og blir misbrukt og flyktet i sosial velferds navn.

Vi feirer @airindiain sin desinvestering etter to tiår med mislykkede forsøk fra påfølgende regjeringer og med rette.

Men la oss ikke glemme de andre tapsgivende PSUene som fortsetter å tappe skattebetalernes hardt opptjente penger og blir misbrukt og flyktet i sosial velferds navn.

- Milind Deora | Milind Deora @ (ilmilinddeora) 8. oktober 2021

Air India-salget, som kommer på baksiden av Moody's oppgradering i utsiktene for Indias rating til stabil fra negativ, bør ikke sees isolert, sa tjenestemenn.

I løpet av de siste par månedene, flere avgjørelser som en garanti til dårlig bank og vilje til å konvertere sine utestående med private telekomselskaper til egenkapital antyder at regjeringen er opptatt av å presse videre i synkronisering med markedsrealiteter.

Selv mens de jobbet med Air India-avtalen, mente regjeringen på et tidspunkt at å legge ned flyselskapet var det eneste alternativet hvis det nåværende budet mislyktes.

DIPAM-sekretær Pandey beskrev avtalen som en oppstandelse for flyselskapet, som ville ha kollapset under vekten av akkumulerte tap, på minus Rs 44.000 crore i nettoformue.

En senior pensjonert byråkrat som var involvert i Air India-desinvesteringsprosessen sa på betingelse av anonymitet at denne gangen hadde regjeringen holdt seg åpen med tanke på hva budparametrene ville være, og det er grunnen til at det var så mange endringer i betingelsene hele veien. prosessen.

Det var en sterk vilje fra den politiske ledelsen til å privatisere flyselskapet. Hadde det mislyktes denne gangen, ville neste forslag vært å stenge det, rett og slett fordi det var uholdbart for skattebetalerne å fortsette å redde det, sa byråkraten.

Nyhetsbrev| Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din

Del Med Vennene Dine: