Forklart: Den nye indiske veien til Lipu Lekh, Nepals protester og områdets strategiske betydning

Nepals innvending da var inkluderingen av Kalapani på kartet, der det er vist som en del av Uttarakhand. Området faller i treskillet mellom India, Kina og Nepal.

Den 80 km lange veien går rett opp til Lipu Lekh-passet på LAC, der Kailash Mansarovar-pilegrimer forlater India til Kina for å nå fjellet og innsjøen som er æret som Sivas bolig. (Kilde: Google Maps)

Hærens general M M Naravane sa fredag ​​(15. mai) at Nepals protest mot en nybygd indisk vei i Uttarakhand, opp til Lipu Lekh-passet på Kina-grensen, var kl. noen andres befaling.

Uttalelsen hans har blitt tatt for å bety at Nepal fungerte som en fullmektig for Kina, på et tidspunkt da spenningen har økt kraftig på LAC mellom den kinesiske PLA og og den indiske hæren ved Ladakh.

Veien er langt fra det nåværende spenningsstedet i Ladakh. Det er på ruten til den årlige Kailash Masarovar Yatra, som går gjennom Uttarakhands Pithoragath-distrikt. Forsvarsminister Rajnath Singh, som innviet den 8. mai, sa at veien, bygget av Border Roads Organisation, var viktig av strategiske, religiøse og handelsmessige årsaker.

Den 80 km lange veien går rett opp til Lipu Lekh-passet på LAC, som går gjennom Kailash Mansarovar-pilegrimer forlater India inn i Kina for å nå fjellet og innsjøen som er æret som Sivas bolig. Den siste delen på 4 km av veien frem til passet gjenstår fortsatt å bli ferdigstilt.

En offisiell uttalelse sa at det som pleide å være en vanskelig tur til porten, plassert på 17 060 fot, nå ville være en enkel biltur. Selv om noen tjenestemenn har sagt at det burde være mulig å fullføre hele distansen fra Delhi til Lipu Lekh på 2 dager, kan den kraftige høydestigningen fra 6000 fot ved Ghatiabagarh, der den nye veien starter, kreve en langsommere reise for bedre akklimatisering, kl. minst for pilegrimer.

Regjeringen har understreket at gjennom denne forbedrede ruten trenger ikke yatris de alternative rutene som nå er tilgjengelige for pilegrimsreisen, den ene gjennom Nathu La-grensen i Sikkim og den andre via Nepal, som medførte 20 prosent landreiser på indiske veier og 80 prosent. prosent landreiser i Kina … forholdet har blitt snudd. Nå vil pilegrimer til Mansarovar gjennomgå 84 prosent landreiser på indiske veier og bare 16 prosent i Kina.

Forsvarsministeren kalte det en historisk prestasjon at han åpnet veien via videokonferanser.

Den nye veien forventes også å gi bedre tilkobling til indiske handelsmenn for grensehandelen mellom India og Kina ved Lipu Lekh-passet mellom juni og september hver sommer.

Viktigheten av veien

Å bygge veier som fører til den omstridte LAC med Kina har vært en full øvelse for regjeringen. India China Border Roads som de er kjent, ble konseptualisert på slutten av 1990-tallet av en rådgivende gruppe kalt China Studies Group, godkjent på høyeste nivå av Cabinet Committee on Security, og gitt klarsignal for bygging i 1999.

Men tidsfristene var bevegelige mål, og det var først i kjølvannet av den 70-dagers Doklam-stand-offen med Kina i 2017, at India innså med sjokk at de fleste av disse veiene hadde forblitt på tegnebrettet. I alle disse årene var bare 22 fullført.

Den stående komité for forsvar bemerket i sin rapport for 2017-2018 at landet, som er omgitt av noen vanskelige naboer, med sikte på å holde tritt, bygging av veier og utvikling av tilstrekkelig infrastruktur langs grensene er en livsnødvendighet.

Stortingskomiteen krevde høyere budsjettbevilgninger til BRO. En annen rapport om grenseveier, levert av den stående komité i mars 2019, flagget ICBR-ene som et avgjørende element i effektiv grensestyring, sikkerhet og utvikling av infrastruktur i utilgjengelige områder som grenser til Kina.

Er Nepals innvending ny eller plutselig?

Den dagen veien ble innviet, det var et ramaskrik i Nepal.

Neste dag utstedte det nepalske utenriksdepartementet en uttalelse som uttrykte skuffelse over New Delhis ensidige handling, som den sa gikk i strid med ånden i den bilaterale forståelsen ... på statsministernivå for å løse grensespørsmål gjennom forhandlinger.

Den ba India om å avstå fra å utføre noen aktivitet innenfor Nepals territorium. Den indiske utsendingen i Kathmandu ble tilkalt av det nepalske utenriksdepartementet.

Noen i India spør hvorfor Nepal var stille gjennom tiden veien ble bygget, og har protestert mot det nå.

Men Kathmandu har påpekt at de har tatt opp sine bekymringer om grensespørsmålet flere ganger, inkludert i november 2019, da Delhi la ut sitt nye politiske kart over India for å vise splittelsen mellom Jammu og Kashmir.

Nepals innvending da var inkludering av Kalapani på kartet , der den er vist som en del av Uttarakhand. Området faller i treskillet mellom India, Kina og Nepal.

keke vencill bio

Nepals innvending var da inkluderingen av Kalapani på kartet, der det er vist som en del av Uttarakhand.

Publiseringen av kartet brakte demonstranter ut på gatene. Det regjerende nepalske kommunistpartiet og opposisjonskongressen i Nepal protesterte også. Den nepalske regjeringen beskrev Indias beslutning som ensidig og hevdet at den ville forsvare sin internasjonale grense, mens utenriksdepartementet sa at kartet gjenspeiler nøyaktig Indias suverene territorium.

Nepal har rett i å påpeke at grensespørsmålet ikke er nytt, og har dukket opp av og til i det bilaterale forholdet siden 1960-tallet.

På 1980-tallet opprettet de to sidene Joint Technical Level Boundary Working Group for å avgrense grensen, som avgrenset alt bortsett fra Kalapani og det andre problemområdet i Susta.

Da det ble diskutert på statsministernivå i 2000, mellom Atal Bihari Vajpayee og BP Koirala under sistnevntes besøk i Delhi, ble begge sider enige om å avgrense de utestående områdene innen 2002. Det har ikke skjedd.

Grensen mellom Nepal og India ble avgrenset av Sugauli-traktaten fra 1816, der den ga avkall på alt territorium vest for elven Kali, også kjent som Mahakali eller Sarada-elven. Elven ble effektivt grensen.

Express forklarter nå påTelegram. Klikk her for å bli med i kanalen vår (@ieexplained) og hold deg oppdatert med det siste

Betingelsene ble gjentatt av en annen traktat mellom Nepal og Briitsh India i 1923. De rivaliserende territorielle påstandene sentrerer seg om kilden til Kali.

Nepals tilfelle er at elven stammer fra en bekk ved Limpiyadhura, nordvest for Lipu Lekh. Dermed faller Kalapani og Limpiyadhura og Lipu Lekh øst for elven og er en del av Nepals Far West-provins i distriktet Dharchula.

New Delhis posisjon er at Kali har sin opprinnelse i kilder godt under passet, og at selv om traktaten ikke avgrenser området nord for disse kildene, viser administrative og inntektsregistreringer tilbake til det nittende århundre at Kalapani var på den indiske siden, og regnet som en del av Pithoragarh-distriktet, nå i Uttarakhand. Begge sider har sine egne kart fra britisk tid som bevis på sine posisjoner.

Indias statsminister Narendra Modi, til høyre, håndhilser på sin nepalesiske kollega K.P. Sharma Oli i New Delhi (AP/File)

India-Kina-Nepal

Siden 1962-krigen med Kina har India utplassert ITBP ved Kalapani, som med fordel ligger i en høyde på over 20 000 fot og fungerer som en observasjonspost for dette området.

Nepal kaller det et inngrep fra de indiske sikkerhetsstyrkene. Nepal har også vært misfornøyd med handelsposten Kina-India ved Lipu Lekh, den tidligste som ble etablert mellom de to landene.

Shipkila i Himachal fulgte to år senere, og Nathu La først i 2006.

Nepalsk ungdom protesterte i Kalapani, og det var protester i Nepals parlament også da India og Kina ble enige om å øke grensehandelen gjennom Lipu Lekh under statsminister Narendra Modis besøk i Beijing i 2016.

På den tiden erklærte Global Times, et nøyaktig barometer for hva den kinesiske staten tenker på et internasjonalt spørsmål, at Beijing burde forbli nøytral og være oppmerksom på følsomhetene i forholdet mellom India og Nepal.

Et år senere, under Doklam-krisen, hevet en høytstående tjenestemann i det kinesiske utenriksdepartementet temperaturen ved å antyde at India ikke ville være i stand til å gjøre noe hvis PLA bestemte seg for å gå inn gjennom Kalapani eller inn i Kashmir, gjennom PoK, begge trijunctions som Doklam .

Selv om Kina ikke har sagt noe om veibyggingen til Lipu Lekh, har det protestert mot lignende veibyggingsaktivitet på andre steder på den indiske siden nær LAC, inkludert Ladakh.

I lys av alt dette har Kalapani og tilnærmingen til Lipu Lekh bare vokst i strategisk betydning for India, spesielt ettersom forholdet mellom de to landene har vært ujevnt de siste årene, og Kina har økt spillet for innflytelse i India'a nabolag.

Indias stilltiende støtte til en blokade av det landlåste landet under protester over den nye grunnloven i Nepal fra Madhesi-samfunnet var et vendepunkt i forholdet.

Til tross for den åpne grensen til India og folk til mennesker kontakt gjennom hundretusenvis av nepalesere som bor og arbeider i dette landet, har nivåene av mistillit i Nepal til India bare økt.

India oppfatter på sin side at Nepal vipper mot Kina under ledelse av statsminister K P Oli og hans nepalske kommunistparti. Som svar på Nepals protester, har India sagt at de er klare til å diskutere saken i samtaler på utenriksministernivå mellom de to landene.

michael wainstein nettoverdi

Samtalene var ment å holdes tidligere i år, men ble utsatt på grunn av covid-utbruddet.

Del Med Vennene Dine: