Forklart: Bør du investere i Indian Railway Finance Corporation (IRFC) IPO?

IRFC IPO: IRFC er det første første offentlige tilbudet i kalenderåret 2021 og den første offentlige utstedelsen av et finansselskap som ikke er banktjenester.

IRFC er det første innledende offentlige tilbudet i kalenderåret 2021 og den første offentlige utstedelsen av et finansselskap som ikke er bankvirksomhet.(Bildekilde: Indian Railway Finance Corporation)

Det første offentlige tilbudet til Indian Railway Finance Corporation (IRFC), et datterselskap av Indian Railways, ble tegnet for 65 prosent 18. januar - den første buddagen. Tilbudet mottok bud på 80,89 crore-aksjer mot en børsnoteringsstørrelse på over 124,75 crore-aksjer, viste buddataene som var tilgjengelige på børsene.

Hva innebærer problemstillingen?

IRFC er det første første offentlige tilbudet i kalenderåret 2021 og den første offentlige utstedelsen av et finansselskap som ikke er banktjenester. Investorer kan delta i emisjonen ved å legge inn bud i en lotstørrelse på 575 aksjer, som tilsvarer Rs 14 950 per lot. Gjennom det første offentlige tilbudet vil senteret, promotøren av IRFC, avlaste 13,6 prosent eierandel i selskapet, og bringe promotørens eierandel til 86,4 prosent etter utstedelsen. Ved det høyere prisintervallet på Rs 26 per aksje, vil regjeringen heve Rs 3 243 crore og selskapet vil ha en markedsverdi på Rs 23 845 crore.

aisha hindrer høyde

Bør investorer tegne abonnement?

jenna jameson nettoverdi

IRFC er den dedikerte markedslånearmen til Indian Railways. De omfattende utvidelsesplanene til jernbanen i fremtiden vil innebære betydelig finansiering og driften av IRFC vil øke betydelig, ifølge analytikere. Ulempen er at selskapets formuer er knyttet til Indian Railways' investeringsplaner.

I følge ICICIdirect.com, som en dedikert finansarm av Indian Railways, forblir IRFC en lavrisikomodell uten noen misligholdte eiendeler med en avkastning på egenkapitalen på 11-12 prosent.

Analytikere ved Anand Rathi Financial Services har også gitt en 'abonner'-vurdering til IRFC. Vi mener selskapet er rimelig verdsatt til gjeldende verdi og har høy kredittverdighet. Det er imidlertid svært avhengig av Indian Railways' investeringsplaner, la analytikere til.

travis stork nettoverdi

IPO-notatet til meglerhuset la også til at regjeringen i India har foretatt ulike politiske intervensjoner for å liberalisere jernbanene, inkludert utvikling av godskorridorer, høyhastighetsjernbane og forhøyede korridorer. Analytikere ved Angel Broking sa at de forventer at selskapet vil ha sterk vekst drevet av capex fra indiske jernbaner, sammen med stabile marginer på grunn av kostnads-pluss-modellen.

Del Med Vennene Dine: