Forklart: Hva er statusen til Tribune flyover i Chandigarh?
Økende kjøretøytrafikk i byen, spesielt ved Tribune Chowk, oppfordret UT-administrasjonen til å komme med forslaget om en flyover. Prosjektet vil bidra til å lette trafikken i dette krysset, som faller på Riksvei nr. 5.
Trafikk ved Tribune-rundkjøringen i Chandigarh (Express File Photo: Sahil Walia) Arbeidet med Tribune Flyover i Chandigarh har ennå ikke startet, til tross for at grunnsteinen ble lagt før Model Code of Conduct trer i kraft før Lok Sabha-valget i mars. Tjenestemenn sa at arbeidet ble forsinket ettersom departementet for veitransport og motorveier ikke kunne finne noen mottakere for anbudene som ble lagt inn for prosjektet.
Union Territorys ingeniørfløy hadde foreslått at departementet lempet på normene og konstruerte en firefelts i stedet for seksfelts hvis det ikke var noen brukere. Forslaget ble imidlertid avvist av departementet, som ikke har besluttet å re-flytte anbudet for det seksfelts prosjektet.
Hvorfor trenger Chandigarh Tribune Flyover?
Økende kjøretøytrafikk i byen, spesielt ved Tribune Chowk, oppfordret UT-administrasjonen til å komme med forslaget om en flyover. For å lette trafikken ved dette veikrysset, som faller på National Highway nr. 5, hadde Chandigarh-parlamentsmedlem Kirron Kher tatt opp dette spørsmålet med unionsminister Nitin Gadkari.
Departementet engasjerte deretter en konsulent som tegnet flyovergangen. Så mange som seks design ble vist til administrasjonen, hvoretter de nådde inn på ett design.
Hva er kostnadene og utformingen av prosjektet?
Prosjektet er beregnet til å koste 183,74 millioner Rs. Flyover vil starte nær GMCH-rundkjøringen og dekke Tribune Chowk langs Dakshin Marg. Det vil også være en undergang langs Purv Marg og en forhøyet rotary ved Tribune Chowk med stikkveier på alle sider.
Byggingen av flyovergangen og undergangen vil bidra til å lette trafikkbelastningen i det travleste krysset i byen, som har den høyeste konsentrasjonen av kjøretøytrafikk.
Godkjent for Tribune Flyover
Det var ikke en jevn tur for administrasjonen å få godkjenninger for flyover. Opprinnelig var det flere innvendinger fra kulturarvkomiteen og bybaserte arkitekter som sa at flyover var en trussel mot Chandigarhs opprinnelige karakter.
Byplanavdelingen hadde også protestert og sa at trafikken vil kvele Sector 32 rotary hvor et sykehus også ligger - dette er en stillhetssone. På grunn av dette ble det sluttført at flyover skulle avsluttes 400 meter før Sector 32-roteringen.
er gift med Katie Pavlich
Hva er den nye fristen for prosjektet?
Fra grunnsteinsnedleggingen skulle prosjektet ha 15 måneders frist. Nå har tjenestemenn fra ingeniørfløyen forlenget fristen med et par måneder. Kilder sa derimot at flyover-prosjektet kan ta rundt to år.
Del Med Vennene Dine:
