Forklart: Hvorfor er Kerala-regjeringen fanget i et garn over en havfiskeavtale?

Hvordan er det foreslåtte prosjektet i strid med fiskeripolitikken? Hvorfor gikk regjeringen i Kerala videre med prosjektet? Er statsministeren, hans statsrådskolleger klar over det foreslåtte prosjektet? Hvordan har saken blitt til en kontrovers før avstemningen?

Kerala CM Pinarayi Vijayan (Ekspressfoto av Nirmal Harindran / File)

Den CPI (M)-ledede Kerala-regjeringen er under ild for å ha inngått en avtale med et amerikansk firma for havfiske og alliert prosessering, det den kongressledede opposisjonen kaller et forsøk på å selge ut statens marine rikdom, og sette levebrødet til lakhs i fare. av fiskerne i staten.

Hva handler den kontroversielle avtalen om?

28. februar 2020 signerte Kerala Industrial Development Corporation (KIDC), et investeringsfremmende byrå under Industries Department, en MoU med EMCC International India Private Limited, den indiske kunsten til New York-baserte EMCC Global Consortium LCC, for fiskeriforskning og utvikling for oppgradering og promotering av havfiske i Kerala. Firmaet hadde oppgitt at det totale utgiften til prosjektet var Rs 5000 crore. Denne avtalen ble signert 48 dager etter at KSIDC arrangerte et globalt investormøte, ASCEND-2020, i Kochi.

Et av de uttalte målene med avtalen var havfiske med toppmoderne teknologi. Komponentene i prosjektet var å bygge 400 dyphavsfisketrålere i henhold til design foreslått av EMCC, fem moderfartøy med moderne teknologi, oppgradering av 14 fiskehavner i Kerala i henhold til EU-standarder, 50 sjømatforedlingsanlegg, sykehus og luftambulanser for fiskere og oppdrettsanlegg.

Forslaget sa at EMCC ville trene og distribuere 1,60 lakh fiskere i havfiske. Deres kompetanse vil bli oppgradert, og det lokale fiskesamfunnet vil ha fordeler i form av direkte og indirekte sysselsettingsmuligheter, bortsett fra de ekstra økonomiske fordelene som utløses av fiske- og foredlingsvirksomheten.

Som en oppfølger til MoU EMCC hadde inngått med KSIDC i 2020, signerte Kerala Shipping and Inland Navigation (KSINC), en offentlig sektor under Chief Minister Pinarayi Vijayan, 2. februar 2021, en ny avtale med det samme USA-baserte firmaet. for produksjon av 400 dyphavstrålere og relaterte aktiviteter til en pris av Rs 2.950 crore. Regjeringen hadde offisielt kunngjort denne avtalen, der KSINC ble forventet å gi infrastrukturfasiliteter til EMCC for produksjon av dyphavsfartøy. Den sa at disse dyphavsfartøyene ville bli gitt til tradisjonelle fiskere, og at selskapet ville modernisere fiskehavner og engasjere seg i prosessindustri langs statens kyst.

BLI MED NÅ :Express Explained Telegram Channel

Hvordan er det foreslåtte prosjektet mot fiskeripolitikken?

Unionsregjeringen hadde i 2017 trukket tilbake tillatelsen gitt for utenlandske trålere for tre år tilbake for havfiske i landets eksklusive økonomiske sone. Landets EEZ strekker seg opptil 370 km fra kysten. Ulovlig fiske av utenlandske fartøyer i indiske farvann er straffbart i henhold til bestemmelsene i Maritime Zone of India (Regulation of Fishing by Foreign Vessels Act) 1981. Faktisk hadde utenlandske trålere vært i drift siden 1997 med den daværende unionsregjeringen som utstedte tillatelsesbrev for utenlandske trålere .

I Kerala var fiskeripolitikken til CPI (M)-regjeringen, brakt i 2018, imot å tillate utenlandske og innfødte bedriftsfartøyer langs statens kyst. Indiske bedriftsgrupper innen havfiske langs Kerala-kysten sa at de ville øve press på unionsregjeringen for å sikre at det ikke gis sanksjoner for utenlandske fartøyer. Den bekjente politikken til staten er å utruste de tradisjonelle fiskerne for havfiske ved å gjøre dem til eiere av havfiskefartøyer.

Dessuten vil det være begrensninger på antall fartøyer. Bare tradisjonelle fiskere ville få tillatelse til å erstatte sine gamle båter.

Er statsråden, hans statsrådskolleger klar over prosjektet og MoUene?

Etter at opposisjonsleder Ramesh Chennithala tok opp påstanden, har regjeringen vært det benekter på det sterkeste avtalen med det amerikanske firmaet. Sjefsminister Pinarayi Vijayan, industriminister EP Jayarajan og fiskeriminister J Mercykutty Amma har tilbakevist påstanden om at de møtte EMCC-ledere og hevdet at det ikke eksisterte et slikt MoU. Chennithala har imidlertid avslørt detaljene rundt besøkene. EMCC sa at de hadde møtt sjefsministeren i hans offisielle residens i august 2019.

Regjeringen hadde nektet den opprinnelige MoU fra 2020 og den påfølgende som KSINC er involvert i. Vijayan hevdet at han ikke var klar over avtalen på 2950 crore Rs fra KSINC, en enhet som er under ham og som har tidligere sjefsekretær Tom Jose som styreleder.

Imidlertid er det en kjede av hendelser som viser at hele saken har vært under myndighetenes øye på ulike nivåer siden 2018. EMCC-lederne hadde møtt fiskeriminister J Mercykutty Amma i New York i april 2018, og diskutert prosjektet. I juli 2019 hadde EMCC et møte med fiskerisekretær K R Jyotilal og diskuterte konseptdokumentet i detalj. EMCC hadde også da søkt en intensjonsavtale fra regjeringen i Kerala for prosjektet til en verdi av Rs 5000 crore. I oktober 2019 skrev staten til utenriksdepartementet for å bekrefte legitimasjonen til EMCC International India Private Ltd.

Senere, i januar 2020, ble prosjektet vist frem på ASCEND-2020, investorene møtes, noe som førte til skrift av MoU 28. februar 2020. Tidlig i februar hadde KSIDC gitt et brev til firmaet som tildelte fire dekar land i Alappuzha for fiskeforedling. Også den 2. februar i år inngikk KSINC en avtale med EMCC for produksjon av havfiskefartøyer og relaterte havneutbygginger til et utlegg på Rs 2950. Interessant nok var det 11. februar i år at EMCC henvendte seg til Jayarajan for å søkte kabinettsamtykke for hele prosjektet.

hva er isen ikke nettoverdi

Hvordan har saken blitt til en kontrovers før avstemningen?

Opposisjonens påstand om at CPI (M) prøver å selge ut den marine rikdommen til det amerikanske firmaet, har plutselig fyrt opp langs kysten. Prosjektet ble ikke diskutert blant interessenter. Mange av prosjektkomponentene ville ende opp med privatisering av den statlige fiskerisektoren, inkludert havnene. Ulike organisasjoner for fiskersamfunnet, bortsett fra den som er tilknyttet CPI (M), har erklært et kyst-hartal 27. februar. Kongressen og BJP spiller saken til heftet blant fiskersamfunnet. Spørsmålet har gjort KPI (M) forlegent ettersom det ser motstridende ut til dets egne uttalte standpunkt mot bedriftene i fiskeri- og landbrukssektorene. Dessuten har det påståtte budet fra regjeringen om å holde avtalen fra offentligheten også skapt furore. Industriministeren hadde hoppet over KSIDC MoU med EMCC da opposisjonen under forsamlingens sesjon søkte detaljer om oppfølgingshandlinger på ASCEND, møtes investorene.

Hva er EMCC?

EMCC er et globalt konsortium med hovedkontor i New York med en indisk arm kalt EMCC International India Limited. Selv om firmaet hadde foreslått prosjekter verdt Rs 5000 crore i statens fiskerisektor, har ikke brevet til regjeringen nevnt om firmaets merittliste innen marin sektor. EMCC har sagt at det foreslåtte prosjektet i Kerala er den første inngangen til den marine industrien. Firmaet har uttalt at det har en eierandel i ulike forretningsvertikaler som eiendom, turisme, helse og handel. Det har vært involvert i flere infrastruktur- og ingeniørprosjekter i forskjellige land.

Del Med Vennene Dine: