Boeing 737 Max vender tilbake til himmelen: Hvorfor ble forbudet opphevet

Boeing 737 Max-flyet, som holdt seg på bakken i nesten to år etter at det var vitne til to dødelige krasj i løpet av fem måneder, er på vei tilbake til himmelen. Hva førte til opphevelse av forbudet?

Et Boeing 737 Max-jetfly forbereder seg på å lande på Boeing Field etter en testflyging i Seattle. (AP Foto: Elaine Thompson, File)

Boeing 737 Max-flyet, som holdt seg på bakken i nesten to år etter at det var vitne til to dødelige krasj i løpet av fem måneder, er på vei tilbake til himmelen. Minst 18 flyselskaper har begynt å operere kommersielle flyvninger etter at det kom inn klareringer fra regulatorer i USA og Europa, som erklærte flyet trygt å fly.

Nyhetsbrev| Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din

Hvorfor ble 737 Max jordet?

I oktober 2018 styrtet 737 Max – det nyeste medlemmet av Boeings 737 smalkroppsfamilie – i Javahavet kort tid etter start fra Jakarta. Senere, i mars 2019, styrtet et annet fly av samme modell i Etiopia. Begge disse ulykkene tok livet av totalt 346 mennesker. Etter den andre krasjet bestemte luftfartsmyndighetene globalt å sette flyet på bakken i påvente av en etterforskning av årsaken bak krasjet. På den tiden opererte flere flyselskaper, inkludert store flyselskaper som United, American, Southwest, Air Canada, i tillegg til det indiske flyselskapet SpiceJet, 737 Max-flyene i flåtene deres.

Hva skjedde etter grunnstøtingen?

Under etterforskningen ble det oppdaget at hovedårsaken til ulykkene var en designfeil i det mest moderne jetflyet. Den nyeste Boeing 737-modellen er utstyrt med et manøvreringsegenskaper augmentation system (MCAS), som er ansvarlig for å skyve flyets nese ned når det registrerer en høy angrepsvinkel som kan føre til at flyet stopper. Hvis et flys nese er for høyt, mister flyet fart og vil sannsynligvis gå inn i en stall - en tilstand der det mister flyvningen og kan falle ned fra himmelen som en stein. MCAS ble designet for å forhindre en slik eventualitet. I tilfelle av de to krasjene misforsto MCAS flyets angrepsvinkel under oppstigningen og tvang nesen ned som førte til krasjet. Det var imidlertid ikke bare en teknisk feil som forårsaket ulykkene. I løpet av etterforskningen ble det også avdekket flere mangler ved prosessene fastsatt av Boeing samt US Federal Aviation Administration (FAA).

Hva førte til opphevelse av forbudet?

Når etterforskningen påpekte alle manglene, begynte korrigerende tiltak å bli innført, inkludert å rette opp MCAS av Boeing og sette opp simulatorer og treningssentre for å trene piloter om MCAS. I november 2020 opphevet FAA restriksjonene for Boeing 737Max, og flere andre jurisdiksjoner, inkludert Japan, Europa, Storbritannia, Canada, Brasil, UAE, Australia godkjente flyets retur til flyging etter tekniske modifikasjoner og ytterligere pilotopplæring. Kina, som var det første landet som forbød flyet tilbake i 2019, har ennå ikke godkjent returen til flyvningen. Det samme er tilfellet med India, hvor Generaldirektoratet for sivil luftfart har sagt at det ville tillate det eneste indiske luftfartsselskapet som opererer denne modellen å fly flyet etter at det har utført sine egne sikkerhetsvalideringstester.

Hvilke flyselskaper opererer nå med 737Max?

Det vestasiatiske lavprisselskapet FlyDubai kunngjorde mandag at det ville returnere flyet til tjeneste 8. april og utover. Flyselskapet vil slutte seg til andre flyselskaper, inkludert United, American, Brasils Gol, Aeromexico, TUI Groups belgiske flyselskap TUI fly Belgium, det tsjekkiske flyselskapet Smartwings, Copa Airlines og Alaska Airlines har gjenopptatt flyvningene på 737Max. Det amerikanske lavprisflyselskapet Southwest, som har den største flåten av 737Max-fly i verden, gjenopptok også driften på modellen forrige måned.

Del Med Vennene Dine: