Biju Patnaik: Det flygende esset som hjalp indiske og utenlandske frihetsbevegelser
På fødselsdagen til Biju Patnaik, minnes han hvordan han modig lånte ut sine flyferdigheter for frihetskjempere som Ram Manohar Lohia og til Indonesias uavhengighetsbevegelse som han ble tildelt tittelen 'Bhoomiputra' for.

I anledning 104-årsjubileet til tidligere Odisha-sjefminister Biju Patnaik, tvitret statsminister Narendra Modi et dokument fra etterretningsbyrået fra 1945 for å vise hvordan Patnaik modig lånte ut sine flyferdigheter til frihetskjempere som Ram Manohar Lohia.
Etterretningsbyråets notat hevder at mens han var ansatt hos Indian National Airways, misbrukte Patnaik sin posisjon som pilot ved i det skjulte å fly Lohia (den gang under jorden) fra Delhi til Calcutta. I 1933 ble Indian National Airways Limited opprettet av den Delhi-baserte industrimannen Raymond Eustace Grant Govan.
I debatten om hvorvidt Patnaik kunne få lov til å fly igjen, når IB-notatet den konklusjonen at flyging er hans normale måte å tjene til livets opphold på, og derfor foretrakk IB at han forble ansatt. I tillegg, som sier at Patnaik var en utmerket pilot, konkluderer IB med at selv om de seiret på Indian National Airways for ikke å ansette ham på nytt, ville Tatas sannsynligvis ansette ham.
Husker Biju Babu på Jayanti. Dette dokumentet fra historiens sider (datert 1945) gir et glimt av hans mot (flyende Dr. Lohia, som da var under jorden) og fortreffelighet.
Biju Babu jobbet utrettelig for Indias fremgang og var pioner for utviklingen av Odisha. pic.twitter.com/XLEjzOFEiQ
iggy azalea nettoverdi 2019
— Narendra Modi (@narendramodi) 5. mars 2020
Det er velkjent at Biju Patnaik aktivt hjalp frihetskjempere på 1940-tallet. Deretter hadde visepresident Hamid Ansari i 2016 sagt at vågen hans var tydelig da han aktivt ble med i Quit India-bevegelsen i 1942 og samarbeidet med undergrunnsledere som Jayaprakash Narayan, Aruna Asif Ali og Dr. Ram Manohar Lohia, selv mens han var i den britiske tjenesten. . Patnaik ble fengslet av den britiske regjeringen i tre år senere.

I en obit etter at han døde i 1997, forteller The Independent Patnaiks reise som pilot fra kolonitiden til etter uavhengigheten. Som offiser i Royal Indian Air Force på begynnelsen av 1940-tallet, fløy Patnaik utallige tokt for å redde britiske familier som flyktet fra den japanske fremrykningen på Rangoon, hovedstaden i Burma. Han slapp også våpen og forsyninger til kinesiske tropper som kjempet mot japanerne og senere til den sovjetiske hæren som kjempet mot Hitlers angrep nær Stalingrad. På 50-årsdagen for slutten av krigen ble Patnaik hedret av russerne for hans hjelp, obit notert.
Express Explained er nå på Telegram. Klikk her for å bli med i kanalen vår (@ieexplained) og hold deg oppdatert med det siste
barbara joyce rupard

Interessant nok betrodde Nehru Patnaik å redde indonesiske motstandskjempere som kjempet mot sine nederlandske kolonisatorer. Akkompagnert av kona Gyanwati fløy den ranke piloten et gammelt Dakota-fly til Singapore på vei til Jakarta hvor opprørerne ble forskanset i 1948. Unngå de nederlandske våpnene, gikk han inn i indonesisk luftrom og landet på en improvisert flystripe nær Jakarta. Ved å bruke gjenværende drivstoff fra forlatte japanske militærdeponier tok Patnaik av med fremtredende opprørere, inkludert Sultan Shariyar og Achmad Sukarno, for et hemmelig møte med Nehru i New Delhi.
For sine tjenester for Indonesias uavhengighet ga Sukarno, som fortsatte med å bli president for øygruppen, Patnaik tittelen Bhoomiputra eller sønn av jorden og ga ham et æresborgerskap. The Independents nekrolog forteller hvordan det var Patnaik som foreslo at Sukarnos datter skulle hete Meghavati eller skyens gudinne. Diah Permata Megawati Setiawati Sukarnoputri ble senere Indonesias første kvinnelige president, og tjenestegjorde fra 2001 til 2004.
Del Med Vennene Dine: