Forklart: Hvordan Blue Origins Jeff Bezos vil sveve opp i verdensrommet

Kapselen er fullstendig automatisert, i motsetning til Richard Bransons Virgin Galactic-rakettfly som krevde to piloter for å få ham til verdensrommet og tilbake for en uke siden.

Den nye Shepard NS-14-raketten løfter seg fra Launch Site One i Vest-Texas. (AP-bilde)

Når Blue Origin sender mennesker ut i verdensrommet for første gang , vil grunnlegger Jeff Bezos være om bord. Ingen testpiloter eller flyingeniører for tirsdagens debutfly fra West Texas, bare Bezos, broren hans, en 82 år gammel luftfartspioner og en tenåringsturist.

Kapselen er fullstendig automatisert, i motsetning til Richard Bransons Virgin Galactic-rakettfly som krevde to piloter for å få ham til verdensrommet og tilbake for en uke siden.

Bransons råd? Bare len deg tilbake, slapp av, se ut av vinduet, bare absorber utsikten utenfor, sa han på CBS’ The Late Show med Stephen Colbert.

Forskjeller i særheter og raketter til siden, forbereder milliardærrivalene seg til å skyte opp omtrent alle som er villige til å betale ut hundretusenvis av dollar for en kort opp-og-ned-romhopp.

En kort titt på hva som venter Bezos og passasjerene hans:

Jeff Bezos om bord

Bezos opprettet Blue Origin i 2000, et trekk som han sa fikk kjæresten hans på videregående til å observere, Jeff startet Amazon bare for å få nok penger til å gjøre Blue Origin - og jeg kan ikke bevise at hun tok feil. Han har sagt at han finansierer rakettselskapet ved å selge 1 milliard dollar i Amazon-aksjer i året. Bezos fanget romfeilen i en alder av 5 mens han så Neil Armstrong og Buzz Aldrins månelanding 20. juli 1969. Han valgte 52-årsdagen for sin egen oppskyting. Forelsket av romhistorien oppkalte Bezos sin New Shepard-rakett etter Alan Shepard, den første amerikaneren i verdensrommet, og hans større, fortsatt under utvikling New Glenn-raketten etter John Glenn, den første amerikaneren i bane. Den 57 år gamle Bezos – som også eier The Washington Post – trakk seg som Amazons administrerende direktør tidligere denne måneden og ga i forrige uke 200 millioner dollar til Smithsonian Institution for å renovere National Air and Space Museum og lansere et utdanningssenter. For å se jorden fra verdensrommet, forandrer det deg. Det endrer forholdet ditt til denne planeten, med menneskeheten, sa han. Det er en ting jeg har ønsket å gjøre hele livet.

power rangers nettoverdi

Nyhetsbrev| Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din

Hvem andre flyr

Bezos inviterte personlig to av sine medpassasjerer - hans 50 år gamle bror Mark, en investor og frivillig brannmann, og den kvinnelige luftfartspioneren Wally Funk. Med dem blir Oliver Daemen, en utfylling i siste liten for vinneren av en veldedighetsauksjon på millioner som hadde en planleggingskonflikt. I en alder av 82 vil Funk bli den eldste personen i verdensrommet. Hun var blant 13 kvinnelige piloter - den såkalte Mercury 13 - som tok de samme testene på begynnelsen av 1960-tallet som NASAs Mercury 7-astronauter, men ble utestengt på grunn av kjønn. Til slutt! Funk utbrøt da han ble tilbudt en plass sammen med Bezos. Når det gjelder nederlandske Daemen – som med sine 18 år blir verdens yngste person – bød finansfaren hans på kapselsetet i juni, men falt da prisen steg. Blue Origin ringte for en drøy uke siden, etter at den uidentifiserte auksjonsvinneren byttet til et senere fly. Tenåringsromfanaktikeren, som begynner på college denne høsten, er Blue Origins første betalende kunde; ingen ord om hva billetten hans kostet.

Connie sellecca nettoverdi

Rakett og kapsel

Selv om Bezos ikke vil være den første sjefen som sykler til verdensrommet på sin egen rakett, kan han gjøre krav på å spenne seg inn for selskapets første menneskelige oppskyting. Han sikter også høyere, med en forventet høyde på omtrent 66 miles (106 kilometer) mot Bransons 53,5 miles (86 kilometer). Blue Origins 60 fot (18 meter) New Shepard-rakett vil akselerere mot verdensrommet med tre ganger lydhastigheten, eller Mach 3, før den skiller seg fra kapselen og returnerer for en oppreist landing. Passasjerene vil oppleve tre til fire minutter med vektløshet, før kapselen hopper ut i ørkenen bare 10 minutter etter avgang. Det er fem minutter mindre enn Alan Shepards Mercury-flyvning fra 1961. Blue Origin tilbyr imidlertid de største vinduene som noen gang er bygget for et romfartøy. Bezos kjøpte det øde, uttørrede landet for utskyting og landing av raketter. Den nærmeste byen er Van Horn, med 1 832 innbyggere.

Merittliste

Blue Origin har gjennomført 15 testflyvninger til verdensrommet siden 2015, med eksperimenter, barnepostkort og Mannequin Skywalker, selskapets passasjerberedskap. Bortsett fra booster-krasjlandingen på den første turen, var alle demoene vellykkede. En rakett endte opp med å fly syv ganger og en annen fem. Kapslene ble også resirkulert. Blue Origin avbrøt bevisst et par fly etter oppstigning for å teste nødfluktsystemet på kapselen. Tempoet virket sakte sammenlignet med konkurrentene, og mange lurte på hvorfor Blue Origin – mottoet Gradatim Ferociter, eller steg for steg voldsomt – tok så lang tid å lansere folk. Med base i Kent, Washington, holdt selskapet ganske mye på lanseringsplanene sine. Bezos kunngjorde endelig at det var på tide etter den siste testflyvningen i april, en generalprøve som så falske passasjerer kort klatre ombord før avgang.

Dette udaterte bildet gjort tilgjengelig av Blue Origin viser det indre av mannskapskapselen. (AP-bilde)

Hva blir det neste

Blue Origin forventes å åpne billettsalg like etter at Bezos flyr. Det er ingen umiddelbare ord om hvor mye turer vil koste. Det fjerde setet på den kommende flyvningen ble auksjonert bort for 28 millioner dollar. Nitten romforkjempere og utdanningsgrupper får 1 million dollar hver som et resultat, og resten skal brukes av Blue Origins Club for the Future til sin egen utdanningsinnsats. Mens den lille New Shepard er ment å lansere folk på korte flyreiser til kanten av verdensrommet, vil mega New Glenn være i stand til å frakte last og til slutt mannskap i bane fra Cape Canaveral, Florida, muligens fra slutten av neste år. Blue Origin har også øynene på månen. Dens foreslåtte månelander, Blue Moon, tapte mot SpaceXs Starship i NASAs nylige kommersielle konkurranse for å utvikle teknologien for å få de neste astronautene til månen. Blue Origin utfordrer kontraktstildelingen, i likhet med Dynetics, den andre konkurrenten.

Del Med Vennene Dine: