Forklart: Hva er spesielt med Vistadome-bussen på tog til Kevadia?
Vistadome er en toppmoderne buss laget av Indian Railways, designet for å gi passasjerer reisekomfort samt en forbedret seeropplevelse av omgivelsene. Lær om funksjonene her.
Vistadome er en toppmoderne buss laget av Indian Railways. Søndag (17. januar) ble statsminister Narendra Modi flagget av åtte tog fra forskjellige deler av landet til Kevadia i Narmada-distriktet, hvor statuen av enhet er plassert, i et forsøk på å tiltrekke turisme til dette stammebeltet.
Av disse åtte togene har Janshatabdi Express fra Ahmedabad en Vistadome trener , som får mye oppmerksomhet.
Hva er en Vistadome-trener?
Vistadome-bussen er en toppmoderne buss laget av Indian Railways, designet for å gi passasjerene reisekomfort samt en forbedret seeropplevelse av omgivelsene.
Ifølge Indian Railway-tjenestemenn har Vistadome-bussen i Janshatabdi Express blitt produsert på Integral Coach Factory i Chennai, Tamil Nadu. Det er for første gang Vistadome-bussen er laget på Linke Hofmann Busch-plattformen (LHB), laget for passasjerbusser for tog i India.
Den nylig innviede jernbanestasjonen i Kevadia, Gujarat. (Ekspressfoto: Nirmal Harindran) Hva er de fremtredende egenskapene til Vistadome?
Noen av funksjonene til Vistadome-bussen er en observasjonssalong med et stort vindu hvor passasjerene kan oppleve den naturskjønne ruten til Kevadia. De 44 hvilestolene - 180 grader roterbare setene sikrer at folk kan nyte utsikten fra begge vinduene til høyre og venstre, det er automatiske skyvedører ved begge portene til bussen, glasstak gir panoramautsikt, mens det er fem store vinduer på hver side.
e40 nettoverdi
Bussen har også sammenleggbare snacksbord som ligner på flyreiser, setenummer med blindeskrift, et innebygd underholdningssystem integrert med digitale skjermer og høyttalere sammen med et GPS-basert offentlig adresse-cum passasjerinformasjonssystem, tilgang til 'content on demand' for passasjerer gjennom Wi-Fi-anlegget på deres personlige dingser, et minipantry med kaffetrakter, vannkjøler, varm ovn og kjøleskap, separat bagasjerom i flere lag, sammen med en egen hytte for togpersonalet som vil orientere passasjerer angående bussen i hver tur.
Bussen vil også ha CCTV-overvåking, brannalarmsystem og en LED-destinasjonstavle.
En spesiell trener med Vistadome på Shatabdi Express Ahmedabad til Kevadia. (Ekspressfoto: Nirmal Harindran) Hvor mange seter har Vistadome-treneren?
I følge jernbanetjenestemenn er det så mange som 44 hvilestoler i bussen, og prisen er 885 Rs per reservert sete i Janshatabdi Express, som tilsvarer kostnaden for et sete i bussen Executive Chair Car.
carlos slankt hus og biler
BLI MED NÅ :Express Explained Telegram Channel
Hvor forskjellig er reiseopplevelsen i Vistadome fra vanlige busser fra Indian Railways?
denne nettsiden snakket med passasjerer som reiste i Vistadome-bussen i Janshatabdi Express søndag. Blant disse var 45 år gamle Mayur Vakani, skuespiller som spiller rollen som «Sundar» i TV-serien «Tarak Mehta ka Ulta Chashma».
Jeg har reist i tog i Europa, og jeg må si at Vistadome-bussen ikke bare er på nivå med dem, men har overgått dem når det kommer til fasiliteter. Dette er som å reise i et fly på jernbanespor. Turen var ekstremt jevn og jeg kjente ingen vibrasjoner eller bevegelse når toget var i full fart, sa Vakani.
En tjenestemann fra Western Railways sa til The Indian Express: Det fremtredende trekk ved Vistadome er at den har luftfjærende kjørekomfortteknologi, som sikrer at passasjerene ikke føler seg trett i det hele tatt under reisen. Vi oppfordrer reisende til å ha et glass fullt med vann på snacksbordet når toget er i full fart, og legge merke til at glasset vil stå helt stille.
Hvilke tog ble lansert til Kevadia?
De åtte togene er Kevadia-Varanasi (Mahamana Weekly Express) fra Uttar Pradesh, Kevadia-Dadar (Dadar Kevadia Daily Express) fra Mumbai Kevadia-Ahmedabad (Janshatabdi Daily Express), Kevadia-Hazrat Nizamuddin (Nizamuddin Kevadia Sampark Kranti Bi Weekly Express) Delhi, Kevadiya-Rewa (Kevadia Rewa Weekly Express) fra Madhya Pradesh, Kevadia-Chennai (Chennai Kevadia Weekly Express), Kevadia-Pratapnagar (MEMU Daily) og Pratapnagar-Kevadia (MEMU Daily) fra Vadodara, alle i nærvær av statenes respektive sjefsministre, Union Railway Minister Piyush Goyal og minister for utenrikssaker S Jaishankar.
Del Med Vennene Dine:
