Kompensasjon For Stjernetegn
Betydende C -Kjendiser

Finn Ut Kompatibilitet Med Stjernetegn

Forklart: Hvorfor Indias konkurranseregulator bøtelagt Maruti Suzuki Rs 200 crore

Maruti Suzuki India Ltd har blitt bøtelagt Rs 200 crore av konkurranseregulatoren på grunn av rabattkontrollpolitikken. En titt på bilprodusentens oppførsel, og hvorfor det er i strid med konkurranselovgivningen

Bedriftskontor til Maruti Suzuki India Limited i New Delhi. (Reuters Foto: Anindito Mukherjee, File)

Indias største bilprodusent, Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) har fått en bot på 200 millioner kroner av konkurranseregulatoren for en policy der selskapet straffet sine forhandlere og dets ansatte for å tilby ytterligere rabatter. denne nettsiden undersøker Marutis oppførsel, og hvorfor det er i strid med konkurranselovgivningen.






ellen pompeo nettoverdi 2016

Hvordan begrenset Maruti Suzuki forhandlere fra å tilby ytterligere rabatter til kunder?

MSIL inngikk avtaler med forhandlere over hele landet for å sette maksimale rabatter under en rabattkontrollpolicy og fremtvang overholdelse av policyen gjennom strenge straffer.



MSIL brukte mystery shopping-byråer til å besøke forhandleren for å sjekke om ytterligere rabatter ble tilbudt. Hvis en forhandler ble funnet å ha tilbudt høyere rabatter enn de godkjent av MSIL, søkte selskapet bøter fra forhandleren, lederen, teamlederen og direktesalgssjefen som var involvert i tilbudet.

I ett tilfelle ble en salgsleder bøtelagt Rs 5000 mens forhandleren sto overfor en straff på Rs 50 000 for å tilby en ekstra rabatt på Rs 1850 på tilbehør.



I et annet eksempel bøtelagt Maruti en Thiruvananthapuram-basert forhandler på Rs 1 lakh for å tilby ytterligere rabatter på et Rs 4500 grunnleggende sett.

Maruti Suzuki sendte forhandlere en e-postplan med straffer for brudd på rabattpolicyen, som eskalerte med hver lovbrudd fra Rs 50 000 for et første brudd, Rs 1 lakh for det andre, og Rs 2 lakh for det tredje og hvert påfølgende brudd.




David Grohl nettoverdi

Nøkkelbevis på Marutis håndhevelse av denne policyen ble funnet i e-poster fra Maruti til forhandlerne. I en e-post til forhandlere i den nasjonale hovedstadsregionen sa den kommersielle sjefen for MSIL-NCR at selskapet nådeløst ville iverksette flere straffetiltak, om nødvendig, for å stoppe denne trusselen (ytterligere rabatter) for enhver pris.

E-poster viste også at MSIL anbefalte at enhver salgssjef som ble funnet å bryte rabattpolicyen to ganger ble sparket og svartelistet fra nettverket.



Undersøkelsen av Competition Commission of India (CCI) viste også e-postutvekslinger der forhandlere søkte tillatelse til å tilby rabatter utover de foreskrevet av MSIL, og ble nektet tillatelse til å gi ytterligere rabatter i noen tilfeller.

MSIL instruerte også hvordan straffer som ble samlet inn for slike overtredelser ville bli brukt, og CCI bemerket en sak der straffen ble brukt til reklameformål.



Et fugleperspektiv av Marutis fabrikk i Manesar, Haryana. (Ekspressfoto: Amit Mehra, File)

Hvorfor anses prisvedlikehold som konkurransehemmende?

Rabattkontrollmekanismer kan betraktes som konkurransehemmende dersom de begrenser konkurranse mellom merkevarer eller mellom merkevarer, og kan føre til at forbrukere ikke får den beste prisen for produktene. CCI fant at MSIL hadde den største markedsandelen i segmentet for personbiler og at videresalgsprisstyring (RPM) fra MSIL påvirket konkurransen negativt ikke bare blant forhandlerne, men også konkurransen med andre merker.


hvor mye er john lennon verdt

Når en betydelig aktør som MSIL pålegger minimumssalgsprisrestriksjoner i form av maksimal rabatt som kan tilbys av forhandlerne, kan RPM redusere prispresset på konkurrerende produsenter, bemerket CCI.



Også i Forklart| Feil i skatteportalen, og hva som gjøres

Hva er Marutis holdning?

Maruti hadde hevdet før CCI at dens eneste avtale med forhandlere ikke påla noen rabattbegrensninger, og at den bare fungerte som en dommer for rabattavtaler mellom forhandlere. CCI avviste imidlertid denne holdningen og bemerket at avtaler under konkurranselovgivningen ikke nødvendigvis trenger å være en formell avtale. CCI bemerket at e-posten som ble utvekslet mellom MSIL og forhandlere etablerte en avtale om å pålegge og håndheve en rabattpolicy.

En talsperson for MSIL sa: Vi undersøker ordren og vil iverksette passende tiltak i henhold til loven. MSIL har alltid jobbet for forbrukernes beste og vil fortsette å gjøre det i fremtiden.

Del Med Vennene Dine: