Forklart: Hvorfor Maruti Suzuki vil øke prisene for tredje gang i år

Maruti øker kjøretøyprisen for tredje gang denne kalenderen; Septemberturen kan bli opptil 4 prosent

På Maruti Suzuki-anlegget i Manesar, i utkanten av New Delhi. (Ekspressfoto: Tashi Tobgyal, File)

Maruti Suzuki India Limited (MSIL) vil øke prisene på kjøretøyene sine i september. Dette vil være tredje gang markedslederen hever prisene i år, og det kommer like før høytiden. I 2021 hevet nesten alle bilprodusenter prisene i tråd med den kraftige økningen i råvareprisene – metaller og edle metaller – som utgjør nøkkelinnsatsen i produksjonen.

Hvor mye vil Maruti Suzuki øke kjøretøyprisene?

I januar varslet selskapet en oppgang på 1,4 prosent, og det ble fulgt opp av en ny oppgang på 1,6 prosent i april. Mens MSIL ikke har avslørt økningen i september, sier kilder at det kan være rundt 3-4 prosent - den største økningen så langt.

Hvorfor vil det være en betydelig økning i september?

Shashank Srivastava, administrerende direktør for markedsføring og salg i MSIL, sa at presset på inputkostnadene har økt de siste 15 månedene. Så langt har ikke MSIL økt prisene proporsjonalt, i håp om at kostnadene vil avta. Men siden råvareprisene fortsetter å holde seg høye, har vi ikke noe annet valg enn å gå for en ny fottur, og denne gangen vil det være en betydelig økning, sa Srivastava.

Jennifer Love Hewitt Age

Selv om han ikke spesifiserte antall fotturer, sa kilder at det kan være hvor som helst mellom 3 og 4 prosent.

Hvordan har veksten i råvareprisene vært?

logan paul marineforsegling

Siden april 2020 har det vært et betydelig hopp i råvareprisene, spesielt metall og edle metaller som brukes i produksjonen. Srivastava sa at mens stålprisene har steget fra rundt 38 000 Rs per tonn i mai 2020 til over 65 000 Rs per tonn nå, har prisen på kobber nesten doblet seg fra 5 200 USD per tonn til 10 200 USD per tonn i samme periode. Også prisen på aluminium har steget med rundt 80 prosent i samme periode.

Selv prisen på Rhodium, et edelt metall som brukes i katalysatorer og bidrar til å oppfylle de strenge utslippsnormene, har hoppet fra 18 000 Rs per gram i mai 2020 til over Rs 64 000 per gram nå.

Innsidere sier at etter BS6-utslippsnormene har bruken av rhodium økt over hele verden i bilproduksjon, og det fører igjen til en økning i prisen.

Vil prisøkningen skade etterspørselen?

eric braeden verdt

Produsenter føler at prisøkningen vil skade den festlige etterspørselen, men sier at de ikke har noe valg siden de ikke kan utsette prisøkningen lenger. Mens forbrukernes sentiment allerede er påvirket av økningen i drivstoffprisene, sier innsidere at fotturen ytterligere vil skade rimeligheten av å eie en bil.

Nyhetsbrev| Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din

Del Med Vennene Dine: