Forklart: Hva skjer med en jagerpilot når han kaster ut fra et fly
En pilot pådrar seg vanligvis skade enten på grunn av kreftene involvert i å kaste ut flyet, eller på grunn av hvordan han landet. Det kan være betydelige smerter i ryggen, spesielt når du står eller går.
Med utkast i lav høyde er det ikke nok tid til å bremse tilstrekkelig for en jevn landing. Skrevet av Dr. A.K. Ghori
Noen dager etter det som skjedde med vingkommandant Abhinandan, en annen MiG 21-piloten har kastet ut trygt i Bikaner på fredag. Jagerpiloter møter alvorlige utfordringer i det uheldige scenariet de må kaste ut. Ryggsfrakturer er en vanlig følge av utstøting av kampfly, og disse skadene faller på et spekter fra stabile kompresjonsbrudd til ustabile sprengningsbrudd.
Utstøting og landing er de to hendelsene når en jagerpilot kan pådra seg et ryggradsbrudd. Den vanligste skaden er kompresjonsbrudd i thoraco-lumbal junction (T10—L2). (Bilde 1) Kompresjonsfrakturer er smertefulle, men de leges over 12 uker uten langsiktige konsekvenser hos de fleste pasienter.
Bilde 1: Kompresjonsbrudd – ryggvirvelen er klemt sammen, men den generelle ryggraden er stabil, noe som tillater oppreist stilling og ambulasjon. Med utkast i lav høyde er det ikke nok tid til å bremse tilstrekkelig for en jevn landing. En hard landing kan føre til mye verre skader, for eksempel bruddbrudd eller brudd-dislokasjoner. Disse skadene er ekstremt smertefulle, piloten vil ikke være i stand til å stå eller bevege seg, og kan oppleve tap av følelse eller motorisk funksjon i bena. Denne skaden kan kreve kirurgisk inngrep og langsiktig utfall avhenger av type skade, suksess med kirurgi og rehabilitering.
hva er kandi nettoverdi
I mange tilfeller har flere av dem gått tilbake til sine vanlige aktiviteter, og noen har til og med vendt tilbake til utfordrende bestrebelser som fallskjermhopping og ATV-racing.
Bilde 2: Burst Fracture – ryggvirvelen er alvorlig skadet og ryggraden er ikke stabil, pasienten kan ikke reise seg eller bevege seg. En pilot pådrar seg vanligvis skade enten på grunn av kreftene involvert i å kaste ut flyet, eller på grunn av hvordan han landet. Det kan være betydelige smerter i ryggen, spesielt når du står eller går.
MR- og CT-skanninger av cervical, thorax og lumbale ryggraden kan avsløre et kompresjonsbrudd. Hvis det er den eneste ryggradsskaden, vil smerten sannsynligvis gå over i løpet av seks uker. På dette tidspunktet kan piloten starte fysioterapi for å styrke paraspinal- og kjernemuskulaturen. Etter ryggradsterapiprogrammet bør piloten være klar for kondisjonstesting for å evaluere retur til flygestatus.
Det ironiske er at selv med all moderne testing som er tilgjengelig for oss, er den viktigste informasjonen ganske enkelt å se på pasientens evne til å gå.
Dr. A.K. Ghori, er en Harvard University utdannet ryggradskirurg som praktiserer i Fort Wayne, Indiana, USA
Del Med Vennene Dine:
